Kabar

1. Prinsip kerja servo

Servo minangka jinis driver servo posisi (sudut), sing kalebu komponen kontrol elektronik lan mekanik. Nalika sinyal kontrol input, bagean kontrol elektronik bakal nyetel amba rotasi lan kacepetan output motor DC miturut instruksi controller, kang bakal diowahi dadi pamindahan saka lumahing kontrol lan owah-owahan amba cocog dening bagean mechanical. Poros output servo disambungake menyang potentiometer umpan balik posisi, sing ngasilake sinyal voltase sudut output menyang papan sirkuit kontrol liwat potentiometer, saéngga entuk kontrol loop tertutup.

2. Aplikasi ing kendaraan udara tanpa awak
Aplikasi servos ing drone ekstensif lan kritis, utamane dibayangke ing aspek ing ngisor iki:
1. Kontrol penerbangan (kontrol kemudi)
① Kontrol heading lan pitch: Servo drone utamane digunakake kanggo ngontrol heading lan pitch sajrone penerbangan, padha karo gear setir ing mobil. Kanthi ngganti posisi permukaan kontrol (kayata rudder lan elevator) relatif marang drone, servo bisa ngasilake efek maneuver sing dibutuhake, nyetel sikap pesawat, lan ngontrol arah penerbangan. Iki mbisakake drone mabur ing rute sing wis ditemtokake, entuk belokan lan lepas landas lan landing sing stabil.

② Penyesuaian sikap: Sajrone penerbangan, drone kudu terus-terusan nyetel sikap kanggo ngatasi macem-macem lingkungan sing rumit. Motor servo kanthi tepat ngontrol owah-owahan sudut ing permukaan kontrol kanggo mbantu drone entuk penyesuaian sikap kanthi cepet, njamin stabilitas lan safety penerbangan.

2. Engine throttle lan kontrol throttle
Minangka aktuator, servo nampa sinyal listrik saka sistem kontrol penerbangan kanggo ngontrol mbukak lan nutup sudhut throttle lan lawang udhara kanthi tepat, saéngga nyetel pasokan bahan bakar lan volume intake, entuk kontrol tekanan mesin sing tepat, lan ningkatake kinerja penerbangan. lan efisiensi bahan bakar pesawat.
Servo jinis iki nduweni syarat sing dhuwur banget kanggo akurasi, kacepetan respon, tahan gempa, tahan suhu dhuwur, anti-gangguan, lan liya-liyane. Saiki, DSpower wis ngatasi tantangan kasebut lan entuk aplikasi sing diwasa kanggo produksi massal.
3. Kontrol struktural liyane
① Rotasi gimbal: Ing kendaraan aerial tanpa awak sing dilengkapi gimbal, servo uga tanggung jawab kanggo ngontrol rotasi gimbal. Kanthi ngontrol rotasi horisontal lan vertikal saka gimbal, servo bisa entuk posisi sing tepat saka kamera lan pangaturan sudut njupuk, nyedhiyakake gambar lan video sing berkualitas tinggi kanggo aplikasi kayata fotografi lan pengawasan udara.
② Aktuator liyane: Saliyane aplikasi ing ndhuwur, servos uga bisa digunakake kanggo ngontrol aktuator drone liyane, kayata piranti mbuwang, piranti ngunci apron, lan liya-liyane.

2. Jinis lan pilihan
1. PWM servo: Ing cilik lan medium-ukuran kendaraan pangeboman unmanned, PWM servo digunakake akeh amarga kompatibilitas apik, daya mbledhos kuwat, lan tumindak kontrol prasaja. Servo PWM dikontrol dening sinyal modulasi lebar pulsa, sing nduweni kecepatan respon cepet lan akurasi dhuwur.

2. Bus servo: Kanggo drone gedhe utawa drone sing mbutuhake tumindak rumit, servo bus minangka pilihan sing luwih apik. Servo bus nganggo komunikasi serial, saéngga sawetara servo bisa dikontrol kanthi pusat liwat papan kontrol utama. Biasane nggunakake encoder magnetik kanggo umpan balik posisi, sing nduweni akurasi sing luwih dhuwur lan umur sing luwih dawa, lan bisa menehi umpan balik babagan macem-macem data kanggo ngawasi lan ngontrol status operasional drone kanthi luwih apik.

3. Kaluwihan lan Tantangan
Aplikasi servos ing bidang drone nduweni kaluwihan sing signifikan, kayata ukuran cilik, bobot entheng, struktur sing prasaja, lan instalasi sing gampang. Nanging, kanthi pangembangan terus-terusan lan popularitas teknologi drone, syarat sing luwih dhuwur wis diajukake kanggo akurasi, stabilitas, lan linuwih servos. Mula, nalika milih lan nggunakake servos, perlu nimbang kanthi lengkap kabutuhan khusus lan lingkungan kerja drone kanggo njamin operasi sing aman lan stabil.

DSpower wis ngembangake servos seri "W" kanggo kendaraan udara tanpa awak, kanthi kabeh casing logam lan tahan suhu super nganti - 55 ℃. Kabeh mau dikontrol bis CAN lan duwe rating anti banyu IPX7. Dheweke duwe kaluwihan presisi dhuwur, respon cepet, anti geter, lan gangguan anti elektromagnetik. Welcome everyone kanggo konsultasi.

Ringkesan, aplikasi servos ing bidang kendaraan udara tanpa awak ora mung kanggo fungsi dhasar kayata kontrol penerbangan lan penyesuaian sikap, nanging uga kalebu macem-macem aspek kayata nglakokake tumindak rumit lan nyedhiyakake kontrol presisi dhuwur. Kanthi kemajuan teknologi sing terus-terusan lan ekspansi skenario aplikasi, prospek aplikasi servos ing bidang kendharaan udara tanpa awak bakal luwih jembar.